Soumettez votre unité pour réparation/test
ECU Honda avec code défaut Fi 25 ou 26 (capteur de cliquetis)
Le voyant Fi clignote le code 25 (capteur de cliquetis gauche) ou 26 (capteur de cliquetis droit) ? Souvent le capteur fonctionne et le défaut se trouve dans le circuit d'entrée du capteur de cliquetis de l'ECU. La révision 7 (REP7) est la réparation à prix fixe pour exactement ce défaut.
Pour les ECU Keihin PGM-FI, entre autres, des :
- Honda GL1800 Goldwing / GL1800C Valkyrie (38770-MCA-, 38770-MEC-)
- Honda CBR1100XX Super Blackbird (38770-MAT-)
- Honda CB1100SF X-11 (38770-MCC-611)
Contrôlez d'abord le capteur et le câblage : mesurez le capteur de cliquetis et contrôlez le câble et le connecteur. Un connecteur desserré ou oxydé est une cause connue (voir notre kit connecteur capteur de cliquetis). Si le code revient avec un capteur et un câblage en bon état, la cause se trouve dans l'ECU.
Envoyez la clé de contact (clé à puce HISS) avec l'unité. Sans la clé, nous ne pouvons pas tester l'ECU.
Prix Revision Unité d'injection / d'allumage ECU / ECM / Cerveaux (scellé/ mis en pot)
Vous payez ce montant si votre appareil a été revisé par Carmo
C'est un prix fixe, y compris les frais de test.
Revisé sous 3 jours ouvrables.
1 an de garantie.
Nous identifions la cause du défaut afin que vous puissiez éviter que l'unité ne redevienne défectueuse.
(Nous proposons aussi un service rapide, livré avant 10:00, prêt après 16:00 Lun-Ven)
Procédure de test:
Tous nos tests sont réalisés avec un protocole basé sur la simulation.
Nous envoyons exactement les mêmes signaux à votre ECU que ceux normalement fournis par votre moto. De cette façon, nous pouvons approcher la réalité à près de 100%.
Les tests de cette manière dynamique garantissent un résultat beaucoup plus fiable par rapport aux mesures statiques telles que la mesure des valeurs de résistance fournies par votre manuel de service.
Qu'est-ce qu'on teste?:
- Charge variable sur les sorties
- Avance de la courbe d'allumage par rapport a tr/min
- Puissance de l'étincelle à charge variable
- Charge de la bobine d'allumage dans les systèmes TCI et tension de crête chez CDI systèmes.
- Commande d'injecteur et autres actionneurs
- Toutes les entrées de capteur
- Fonctionnement à différentes tensions (8V - 15.5 V)
- Dépendance à la température
- Relenti jusqu'au limiteur de tr/min
- Test d'endurance, au moins 25 minutes (plus long sur demande)
- Vibration
- Resistance à l'eau
- Tests de compatibilité électromagnétique
- Le cas échéant, sortie tachymètre, sortie pompe à carburant électronique, entrée TPS et vide, sécurité standard / neutre.
Si possible, la carte de circuit imprimé sera fournie avec deux couches de revêtement de protection contre l'humidité professionnel après le test.
Team-Carmo
Digital ignition systems.
Our digital ignition systems come with 3 years warranty. Production errors, quality issues and internal problems are covered by this warranty.
The Carmo digital ignition systems are protected against high voltage peaks, defective HT coils and reverse battery connection.
This protection means that the Carmo digital ignition will not be damaged immediately in case of faulty electronics in your motorcycle.
Long term use of a motorcycle with faulty electronics may still result in damage to the Carmo digital ignition system.
This means that without solving the electrical issue the Carmo digital ignition could break down after a while.
If research shows that your Carmo digital ignition was damaged by faulty electrical parts, the warranty rights will not be valid.
If this situation occurs we will attempt to repair your ignition system in order to keep the costs as low as possible.
If the system is beyond repair a new product will be offered at a reduced price.
In all cases we will try our best to offer an acceptable solution.
Testing your original ignition module is free of charge when purchasing one of our replacement systems.
During the test we are often able to find out what caused your original module to break down.
This way you will know for sure if your original module really needs replacement, and you’ll be able to solve other electrical issues that may not be known yet.
Team Carmo.
There are currently no questions about this product.
