BSA B25 B40 C15, Matchless 350, Royal Enfield 350 Bullet - Digital Ignition + Lighting Alternator Kit - STK-100D-DC

  

Stator-Satz passend für:
BSA B25 Stator-Satz
BSA B40 Stator-Satz
BSA C15 Stator-Satz
Matchless 350 Stator-Satz
Royal Enfield 350 Bullet Stator-Satz

HINWEIS: Bei den Modellen BSA B40, B44 und B50 – Modelle mit separater Inspektionsabdeckung im Kupplungsdeckel – ragen die vier Gewindebosse nach innen und können das Ende des mitgelieferten neuen Rotors berühren. Abhilfe schafft das Abtragen einer kleinen Materialmenge mit einer „Power File“ oder einem ähnlichen Schleifgerät von der Innenseite des Gewindebuchsens – in der Regel 2 mm. – siehe Bilder oben.

HINWEIS: Nur geeignet für Matchless-Modelle mit einem Kupplungsdeckel aus Blech, bei denen der Original-Stator direkt am Kurbelgehäuse montiert ist.

HINWEIS: Eine Batterie ist für den Betrieb der Zündung oder der Beleuchtung NICHT erforderlich, jedoch vorteilhaft für Bremslicht oder Blinker.

– Ersatz für Lucas- oder Wipac-Lichtmaschine. Komplette digitale, selbstgenerierende Zündung und Lichtmaschine; vorprogrammierte Vorzündkurve sorgt für optimale Leistung.
– Für die Zündung sind keine Batterie, keine Unterbrecherbaugruppe und kein Verteiler erforderlich.
– Einfache Einstellung der Zündzeitpunkte über Markierungen an Rotor und Stator.
- Der mitgelieferte Regler/Gleichrichter ist durch Durchtrennen des blauen Kabels auf 6 V oder 12 V umschaltbar. Der Ausgang ist Gleichstrom zum Laden einer kleinen Batterie.
- Die Batterie kann durch einen PP12-Kondensatorblock ersetzt werden – siehe verwandte Produkte unten; dieser ist zuverlässiger als eine Batterie, verfügt jedoch über eine begrenzte Energiespeicherkapazität. Siehe Hinweise zur Batterie im Reiter „Montageanleitung“ oben.
- Der Rotor wird mit einer konischen Spannzange geliefert, wodurch der Rotor ohne Passfeder auf die 3/4"-Kurbelwelle montiert werden kann; so lässt sich das System auch bei beschädigter Passfedernut einbauen. Der Rotor kann in jeder Position fixiert werden, was die Einstellung des Timings erleichtert.
- Hergestellt in Großbritannien.

Team-Carmo

Digitalen Zündsysteme.

Unsere digitalen Zündsysteme haben 3 Jahre Garantie.
Produktionsfehler, Qualitätsprobleme und interne Probleme sind durch diese Garantie abgedeckt.
Die Carmo-Digitalzündsysteme sind gegen hohe Spannungsspitzen, defekte HT-Spulen und falsch anschließen von die Batterie geschützt.
Dieser Schutz bedeutet, dass die Carmo-Digitalzündung bei einer defekten Elektronik in Ihrem Motorrad nicht sofort beschädigt wird.
Bei längerem Gebrauch eines Motorrades mit defekter Elektronik kann das digitale Carmo-Zündsystem beschädigt werden.
Dies bedeutet, dass die Carmo Digitalzündung ohne das elektrische Problem nach einiger Zeit ausfallen könnte. Wenn Untersuchungen ergeben, dass Ihre Carmo Digitalzündung beschädigt wurde.
In diesem Fall versuchen wir Ihr Zündsystem zu reparieren, um die Kosten so gering wie möglich zu halten. Wenn das System nicht repariert werden kann, wird ein neues Produkt zu einem reduzierten Preis angeboten.
In allen Fällen werden wir unser Bestes geben, um eine akzeptable Lösung anzubieten.
Das Testen Ihres originalen Zündmoduls ist beim Kauf eines unserer Ersatzsysteme kostenlos! Während des Tests können wir oft die Ursache von Defekt angeben.
Auf diese Weise wissen Sie, ob Ihr Originalmodul wirklich ersetzt werden muss, und Sie können andere elektrische Probleme lösen.

Team Carmo.