US-28703800, GU28703800, GU287038 287, REF4372
Moderne MOSFET spanningsregelaar / Gelijkrichter - CARR451 - Rotor-1
- Voor 15:30 besteld, dezelfde dag verstuurd -
Ook geschikt voor lithium Ion accu's 
3 Jaar garantie
Plug&Play

Geschikt voor onder andere:
BMW R60 Spanningsregelaar gelijkrichter 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978
BMW R75 Spanningsregelaar gelijkrichter 1970 - 1977
BMW R80GS Spanningsregelaar gelijkrichter 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987
BMW R80RT Spanningsregelaar gelijkrichter 1982 1983 1984 1985 1986 1987
BMW R80ST Spanningsregelaar gelijkrichter 1980 1981 1982 1983 1984
BMW R90 Spanningsregelaar gelijkrichter 1974  1975 1976
BMW R90S Spanningsregelaar gelijkrichter 1973 1974 1975 1976
BMW R100 Spanningsregelaar gelijkrichter 1977 - 1984
BMW R100CS Spanningsregelaar gelijkrichter 1981 1982 1983 1984
BMW R100GS Spanningsregelaar gelijkrichter 1988 - 1995
BMW R100RS Spanningsregelaar gelijkrichter 1977 - 1993
Moto Guzzi 350 Nevada Spanningsregelaar gelijkrichter 1992 1993 1994 1995 1996 1997
Moto Guzzi 350 Nevada Club Spanningsregelaar gelijkrichter 1998 1999
Moto Guzzi 350 V35 Spanningsregelaar gelijkrichter 1977 1978 1979
Moto Guzzi 350 V35 II Spanningsregelaar gelijkrichter 1980 1981 1982 1983 1984 1985
Moto Guzzi 350 V35 III Spanningsregelaar gelijkrichter 1986
Moto Guzzi 350 V35 Custom Spanningsregelaar gelijkrichter 1982 1983 1984 1985
Moto Guzzi 350 V35 Falco Spanningsregelaar gelijkrichter 1988
Moto Guzzi 350 V35 Florida Spanningsregelaar gelijkrichter 1986-1992
Moto Guzzi 350 V35 GT Spanningsregelaar gelijkrichter 1987 1988 1989 1990
Moto Guzzi 350 V35 Imola Spanningsregelaar gelijkrichter 1979 1980 1981 1982 1983
Moto Guzzi 350 V35 Imola II Spanningsregelaar gelijkrichter 1984 1985 1986 1987
Moto Guzzi 350 V35 SP Spanningsregelaar gelijkrichter 1982 1983 1984 1985
Moto Guzzi 350 V35 TT Spanningsregelaar gelijkrichter 1984 1985 1986
Moto Guzzi 500 V50 Spanningsregelaar gelijkrichter 1977 1978
Moto Guzzi 500 V50 II Spanningsregelaar gelijkrichter 1979 1980
Moto Guzzi 500 V50 III Spanningsregelaar gelijkrichter 1980-1986
Moto Guzzi 500 V50 Custom Spanningsregelaar gelijkrichter 1982 1983 1984 1985
Moto Guzzi 500 V50 Monza Spanningsregelaar gelijkrichter 1980 1981 1982 1983
Moto Guzzi 500 V50 Monza II Spanningsregelaar gelijkrichter 1984 1985 1986 1987
Moto Guzzi 500 V50 Sport Spanningsregelaar gelijkrichter 1979
Moto Guzzi 500 V50 TS Spanningsregelaar gelijkrichter 1981
Moto Guzzi 650 V65 Spanningsregelaar gelijkrichter 1982-1987
Moto Guzzi 650 V65 Custom Spanningsregelaar gelijkrichter 1984 1985 1986 1987
Moto Guzzi 650 V65 Florida Spanningsregelaar gelijkrichter 1986-1994
Moto Guzzi 650 V65 GT Spanningsregelaar gelijkrichter 1987-1993
Moto Guzzi 650 V65 Lario Spanningsregelaar gelijkrichter 1984-1987
Moto Guzzi 650 V65 SP Spanningsregelaar gelijkrichter 1983-1986
Moto Guzzi 650 V65 TT Spanningsregelaar gelijkrichter 1984 1985 1986
Moto Guzzi 850 Le Mans Spanningsregelaar gelijkrichter 1976 1977 1978
Moto Guzzi 850 T Spanningsregelaar gelijkrichter 1973 1974
Moto Guzzi 850 T3 Spanningsregelaar gelijkrichter 1975 1976 1977 1978 1979
Moto Guzzi 1000 California II Spanningsregelaar gelijkrichter 1982-1986
Moto Guzzi 1000 California III Spanningsregelaar gelijkrichter 1987-1994
Moto Guzzi 1000 Le Mans IV Spanningsregelaar gelijkrichter 1985 1986 1987
Moto Guzzi 1000 SP III Spanningsregelaar gelijkrichter 1989 1990 1991 1992 1993

OEM nummers:
US-28703800 GU28703800 GU287038 287
REF4372

Wij produceren een breed scala aan regelaars/gelijkrichters die op nieuwe en oudere motoren gemonteerd kunnen worden.
Nieuw geavanceerd ontwerp - De meeste regelaars/gelijkrichters zijn gemaakt van een zeer geavanceerd metaal dat zorgt voor een hoge warmte overdracht en zijn gemaakt met behulp van de nieuwste apparatuur, waardoor ze zeer robuust en betrouwbaar zijn.

In alle gevallen moet de ring van de groene en rode draden rechtstreeks op de accu worden aangesloten. rood - 12V, zwart - massa



BESCHRIJVING in het Engels (PDF)
BESCHRIJVING BMW R60 R75 R90 R90S (PDF)
Charge warning light connection (JPG)


Team-Carmo

Garrantie voorwaarden.

Digitale onstekingssystemen.

De garantie op onze digitale onstekingssystemen is 3 jaar.
Deze garantie geldt voor productiefouten, kwaliteitsproblemen en interne problemen.
De digitale onstekingssystemen van Carmo zijn beschermd tegen o.a. overspanning, defecte bobines en kortsluiting door ompoling van de accu.
Deze bescherming houdt in dat de Carmo Digitale Ontsteking niet direct kapot zal gaan wanneer er een fout optreedt in de motorfiets.
Echter kan het langdurig gebruik van een motorfiets met defecte onderdelen de Carmo Digitale Ontsteking wel gaan aantasten.
Dit betekend dat na verloop van tijd, zonder oplossing van het oorspronkelijke probleem, ook de Carmo Digitale Ontsteking kapot kan gaan.
Mocht uit onderzoek blijken dat uw Carmo Digitale Ontsteking door invloeden van buitenaf defect is geraakt dan vervalt het recht op volledige garantie.
Mocht deze situatie zich voordoen dan zullen wij proberen de ontsteking te repareren om de kosten zo laag mogelijk te houden.
Indien reparatie niet meer mogelijk blijkt te zijn dan zal er een nieuw artikel worden aangeboden tegen een gereduceerd tarief.
In alle gevallen doen we ons uiterste best om tot een passende oplossing te komen.
Het testen van uw originele ontstekingsmodule is altijd gratis bij aanschaf van een van onze vervangende systemen.
Tijdens de test is het voor ons vaak mogelijk om te achterhalen waarom de originele module kapot is gegaan.
Zo weet u zeker dat uw originele ontstekingsmodule ook echt aan vervanging toe is, en kunnen eventuele andere problemen in de motorfiets verholpen worden.

Accu's

De garantie op de meeste accu's is 24 maanden.
Deze garantie geldt voor fabrieksfouten, zoals een defecte cel in de accu of als de accu "instort" tijdens het starten. Om teleurstellingen te voorkomen vermelden wij een garantietermijn van 6 maanden omdat fabrieksfouten vrijwel altijd binnen 6 maanden naar bovenkomen.
Als een accu buiten de 6 maanden defect raakt dan komt dit vrijwel altijd door een gebruikersfout of gevolgschade, dit valt helaas niet onder garantie. Als je een accu te diep ontlaadt dan gaat hij vrijwel altijd stuk.
Mocht de accu stuk gaan buiten de 6 maanden dan willen we altijd de accu zien en testen.
Een accu testen mits niet defect kost €7,50.
In alle gevallen zullen we de garantie proberen te claimen bij de fabrikant maar dit lukt alleen als het gaat om een fabrieksfout in de accu.
Bij 95% van de garantieaanvragen buiten de eerste 6 maanden zal het defect niet onder garantie vallen.
Dit vinden we uiteraard niet leuk maar we kunnen hier niks aan veranderen, behalve onze klanten zo goed mogelijk voorlichten. De garantievoorwaarden zijn bij alle acculeveranciers en fabrikanten vrijwel hetzelfde.

Team Carmo.

Er zijn op dit moment geen gerelateerde producten